Resulta urgente realizar una ordenanza para regular el uso de los caminos agrícolas ante su elevado deterioro y otras cuestiones del término municipal
Los caminos del extenso término municipal de Toro sufren un deterioro a pasos agigantados, que el equipo de gobierno municipal del PP no sólo no intenta evitar sino que con sus contradicciones, su descoordinación y su inacción, provoca que tal situación de degradación sea cada vez mayor.
A finales del año 2006 (véase La Opinión-El Correo de Zamora, 19 de noviembre de 2006 y El Norte de Castilla, 10 de diciembre de 2006) el exconcejal de Agricultura, hoy Coordinador de Servicios Múltiples, Antonio Medina, anunció la intención de realizar una ordenanza que regulara el uso de los caminos del término municipal ante el impacto negativo del uso de las empresas de áridos en los mismos, e incluso avanzaba la posibilidad de pedir un aval a éstas o de reclamar la reparación de los daños que realizaran con sus camiones, incumpliendo la prohibición de superar el tonelaje máximo de los caminos agrícolas.
Unos días después (La Opinión-El Correo de Zamora, 6 de enero de 2007), el Concejal de Obras y teniente Alcalde, Fernando Caballero, afirmaba todo lo contrario, es decir, que no se iba a hacer dicha ordenanza pues “sería restrictiva con respecto a su uso e iría, por tanto, en detrimento de los propios agricultores” y ya de paso amenazaba veladamente a los agricultores afirmando que con el agua de riego y sus vehículos estropeaban los caminos. Por tanto, venía a señalar que los agricultores y sus organizaciones representativas no se quejen, porque ellos serían los primeros sancionados.
Aparte de ser inadmisible esta amenaza velada, dejaba totalmente desautorizado a su compañero de corporación y partido.
El 15 de enero de 2007, Izquierda Unida de Toro planteaba la urgente necesidad de realizar esta ordenanza y realizábamos una serie de propuestas que podían guiar dicha ordenanza y luego, tras consultar a los sectores afectados, lo incluimos en nuestro programa electoral de mayo de 2007 para llevarlo a cabo si obteníamos la confianza de los ciudadanos.
Más de un año después, el 11 de febrero de 2008, el equipo de gobierno aparecía descolgándose con unas declaraciones de que estaban “trabajando” en la ordenanza y que iban a arreglar algún camino. Casi tres meses después, seguimos igual, el tiempo pasa y los resultados y las actuaciones que urgen siguen si llegar.
En el ayuntamiento de Villaralbo, bastante menor que el de Toro, los tres grupos políticos del ayuntamiento (IU, PP y PSOE) han estado de acuerdo y han realizado una ordenanza donde reconocen sin ambages el problema de los caminos y quiénes los provocan (“son transitados habitualmente por vehículos pesados al servicio de empresas no vinculadas a la actividad agraria y ganadera. A consecuencia de ello, los caminos rurales sufren permanentemente un serio deterioro”), así como las medidas a tomar (concesión de licencia, indicación de los caminos a utilizar y “considerando el daño que su tránsito puede ocasionar en los caminos, en atención a la clase de vehículo, peso y carga que han de llevar y soportar el camino y período en que han de transitar, podrán conceder sin más trámite la autorización, o exigir la prestación de fianzas o garantías que se estimen suficientes para asegurar la reparación de los caminos que sufran desperfectos”, así como la imposición de multas por faltas leves y graves y la fijación de un aval –0,50 euros por metro cúbico de grava o arena extraído-).
En Toro, después de varios años, declaraciones y supuestas intenciones, seguimos sin ordenanza para este asunto y otros muchos en un término municipal de enorme extensión (325,6 Kilómetros cuadrados) y con una variedad mayor de situaciones. Una localidad mucho menor, como Villaralbo si la tiene, indicativo de la falta de trabajo que existe en el ayuntamiento de Toro.
Ante ello Izquierda Unida de Toro propone a los dos grupos políticos que hay en el ayuntamiento de Toro, sobre todo al que apoya y forma el equipo de gobierno actual, realizar una Ordenanza de modo urgente, que evite la situación que hay en Toro y que ya llevábamos en nuestro programa electoral.
Esta ordenanza, proponemos que regule los siguientes aspectos:
- La fijación de un porcentaje fijo de inversiones en cada presupuesto para reparaciones de caminos y fuentes públicas.
- Regulación del uso de caminos por parte de las empresas que realicen actividades económicas no agrarias, que también hay que facilitar, pero no por ello no controlar.
- Normas y sanciones para los daños producidos o el acuerdo de su reparación por parte de las graveras que los utilicen.
- La obligación de recuperar las zonas de las que se obtienen las gravas y arenas, ya fijada en la ley y que no se está haciendo.
- La regulación del uso de otros vehículos como quads en caminos y senderos.
- La fijación de los límites de las masas en torno a las fuentes públicas y las sanciones para quienes las incumplan y se apoderen de ellas.
- La creación de la patrulla verde con funciones de vigilancia en del término municipal.
- Control del consumo de agua en las piscinas privadas para evitar daños a los acuíferos.
Además habría que realizar un convenio con otros organismos e instituciones como la Junta Agropecuaria o la Sociedad de Cazadores, para reducir los costes al ayuntamiento y servir también a aquéllas.
Por supuesto, a esto habría que unir el apoyo económico de otras administraciones públicas para su reparación, pues una red de caminos agrícolas tan amplia como la de Toro, no puede ser soportada sólo por el ayuntamiento de Toro (Diputación provincial, Consejerías de Fomento y Agricultura de la Junta)
Los caminos del extenso término municipal de Toro sufren un deterioro a pasos agigantados, que el equipo de gobierno municipal del PP no sólo no intenta evitar sino que con sus contradicciones, su descoordinación y su inacción, provoca que tal situación de degradación sea cada vez mayor.
A finales del año 2006 (véase La Opinión-El Correo de Zamora, 19 de noviembre de 2006 y El Norte de Castilla, 10 de diciembre de 2006) el exconcejal de Agricultura, hoy Coordinador de Servicios Múltiples, Antonio Medina, anunció la intención de realizar una ordenanza que regulara el uso de los caminos del término municipal ante el impacto negativo del uso de las empresas de áridos en los mismos, e incluso avanzaba la posibilidad de pedir un aval a éstas o de reclamar la reparación de los daños que realizaran con sus camiones, incumpliendo la prohibición de superar el tonelaje máximo de los caminos agrícolas.
Unos días después (La Opinión-El Correo de Zamora, 6 de enero de 2007), el Concejal de Obras y teniente Alcalde, Fernando Caballero, afirmaba todo lo contrario, es decir, que no se iba a hacer dicha ordenanza pues “sería restrictiva con respecto a su uso e iría, por tanto, en detrimento de los propios agricultores” y ya de paso amenazaba veladamente a los agricultores afirmando que con el agua de riego y sus vehículos estropeaban los caminos. Por tanto, venía a señalar que los agricultores y sus organizaciones representativas no se quejen, porque ellos serían los primeros sancionados.
Aparte de ser inadmisible esta amenaza velada, dejaba totalmente desautorizado a su compañero de corporación y partido.
El 15 de enero de 2007, Izquierda Unida de Toro planteaba la urgente necesidad de realizar esta ordenanza y realizábamos una serie de propuestas que podían guiar dicha ordenanza y luego, tras consultar a los sectores afectados, lo incluimos en nuestro programa electoral de mayo de 2007 para llevarlo a cabo si obteníamos la confianza de los ciudadanos.
Más de un año después, el 11 de febrero de 2008, el equipo de gobierno aparecía descolgándose con unas declaraciones de que estaban “trabajando” en la ordenanza y que iban a arreglar algún camino. Casi tres meses después, seguimos igual, el tiempo pasa y los resultados y las actuaciones que urgen siguen si llegar.
En el ayuntamiento de Villaralbo, bastante menor que el de Toro, los tres grupos políticos del ayuntamiento (IU, PP y PSOE) han estado de acuerdo y han realizado una ordenanza donde reconocen sin ambages el problema de los caminos y quiénes los provocan (“son transitados habitualmente por vehículos pesados al servicio de empresas no vinculadas a la actividad agraria y ganadera. A consecuencia de ello, los caminos rurales sufren permanentemente un serio deterioro”), así como las medidas a tomar (concesión de licencia, indicación de los caminos a utilizar y “considerando el daño que su tránsito puede ocasionar en los caminos, en atención a la clase de vehículo, peso y carga que han de llevar y soportar el camino y período en que han de transitar, podrán conceder sin más trámite la autorización, o exigir la prestación de fianzas o garantías que se estimen suficientes para asegurar la reparación de los caminos que sufran desperfectos”, así como la imposición de multas por faltas leves y graves y la fijación de un aval –0,50 euros por metro cúbico de grava o arena extraído-).
En Toro, después de varios años, declaraciones y supuestas intenciones, seguimos sin ordenanza para este asunto y otros muchos en un término municipal de enorme extensión (325,6 Kilómetros cuadrados) y con una variedad mayor de situaciones. Una localidad mucho menor, como Villaralbo si la tiene, indicativo de la falta de trabajo que existe en el ayuntamiento de Toro.
Ante ello Izquierda Unida de Toro propone a los dos grupos políticos que hay en el ayuntamiento de Toro, sobre todo al que apoya y forma el equipo de gobierno actual, realizar una Ordenanza de modo urgente, que evite la situación que hay en Toro y que ya llevábamos en nuestro programa electoral.
Esta ordenanza, proponemos que regule los siguientes aspectos:
- La fijación de un porcentaje fijo de inversiones en cada presupuesto para reparaciones de caminos y fuentes públicas.
- Regulación del uso de caminos por parte de las empresas que realicen actividades económicas no agrarias, que también hay que facilitar, pero no por ello no controlar.
- Normas y sanciones para los daños producidos o el acuerdo de su reparación por parte de las graveras que los utilicen.
- La obligación de recuperar las zonas de las que se obtienen las gravas y arenas, ya fijada en la ley y que no se está haciendo.
- La regulación del uso de otros vehículos como quads en caminos y senderos.
- La fijación de los límites de las masas en torno a las fuentes públicas y las sanciones para quienes las incumplan y se apoderen de ellas.
- La creación de la patrulla verde con funciones de vigilancia en del término municipal.
- Control del consumo de agua en las piscinas privadas para evitar daños a los acuíferos.
Además habría que realizar un convenio con otros organismos e instituciones como la Junta Agropecuaria o la Sociedad de Cazadores, para reducir los costes al ayuntamiento y servir también a aquéllas.
Por supuesto, a esto habría que unir el apoyo económico de otras administraciones públicas para su reparación, pues una red de caminos agrícolas tan amplia como la de Toro, no puede ser soportada sólo por el ayuntamiento de Toro (Diputación provincial, Consejerías de Fomento y Agricultura de la Junta)
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